Во многих современных автомобилях уровень масла можно вывести на экран бортового компьютера — электроника сама определяет оставшийся объем. Но подобным системам доверяют не все автолюбители и любят проверять все собственными руками. Как правильно измерить уровень?

В первую очередь автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности — в противном случае масло может перетечь в картере в какую-то из сторон, поэтому измерения окажутся некорректными.

Дальше нужно убедиться, что двигатель «холодный». Нельзя измерять уровень масла, если вы только что завершили поездку — оно еще не успело стечь со всех деталей в картер. Поэтому лучше всего делать это до того, как вы сели за руль, либо подождать 30−40 минут после того, как заглушили двигатель.

Сам щуп представляет собой длинную металлическую или пластиковую «линейку», на которой проградуированы положения min и max. Сначала нужно его вытащить, протереть сухой и чистой тряпкой или салфеткой, вернуть на место и снова достать. В идеале нужно, чтобы уровень масла был приближен к отметке max, но не превышать его. Если он упал до минимума, то масло необходимо долить.

Главное в масле — это его оригинальность. Производители тщательно выбирают компоненты, тестируют их в экстремальных условиях и полностью уверены в максимальной защите узлов и агрегатов автомобиля при использовании их продукции. Но как определить, что перед вами — не подделка?

Рассмотрим на примере масел ЛУКОЙЛ, входящих в число лидеров по объемам продаж во многих сегментах рынка. Для защиты продукции и безопасности потребителей инженеры ЛУКОЙЛ разработали и запустили инновационную систему контроля подлинности канистр.

Технология производства канистр включает в себя следующие уровни защиты:

1. Этикетка вплавлена в поверхность канистры.
2. Термомаркировка с индивидуальным номером канистры, номером партии и даты производства, который находится под штрих кодом в нижнем поле оборотной этикетки.
3. Двойная крышка канистры (полиэтиленовая крышка и вкладка из специального пластика) с гарантийным кольцом исключает повторное использование канистр.
4. Фольга на горловине защищает от проливания масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
5. Трехслойные стенки канистры. Многослойные канистры производятся на высокотехнологичном оборудовании, их невозможно изготовить кустарным способом.

Также есть специальные маркировки на дне канистры, а еще ЛУКОЙЛ наносит на каждую канистру QR-код, который можно отсканировать с помощью смартфона и узнать подробную информацию о масле, включая перечень автомобилей, для которых оно применимо.

Ситуации, когда возникает вопрос, можно ли смешивать моторные масла, бывают разными. Самая распространенная — это когда водитель не проконтролировал уровень, и в поездке зажглась предупреждающая лампочка о малом остатке или низком давлении масла.

В такой ситуации на ближайшей АЗС или в магазине может не оказаться того конкретного масла, которое залито в двигатель вашего автомобиля. Можно ли долить другое? Это допускается, но при соблюдении ряда условий.

Первое — доливаемое масло обязательно должно иметь ту же основу: минеральную, полусинтетическую или синтетическую. Смазочные материалы этих типов несовместимы между собой, даже если совпадают их показатели кинематической вязкости.

Второе — желательно использовать масло с той же самой кинематической вязкостью. Например, если залито 5W-30, то лучше выбрать 5W-30. Но минимальные отклонения в экстренных ситуациях возможны: например, можно залить 5W-40. Однако не рекомендуется смешивать масла с большим расхождением в вязкости — вроде 0W-20 с 20W-50. И здесь стоит обратить внимание на то, чтобы масла совпадали по допуску, указанному на канистре (API или ACEA либо автопроизводителя, например VW 504/507, МВ 229.5, BMW LL-01 и др.)

Схожие рекомендации — и для тех случаев, когда, например, у водителя осталось немного «другого» масла, которое он хочет долить во время полной замены или собирается перейти на продукцию другой компании. Важно помнить, что пакеты присадок (а они уникальны для каждого производителя) могут оказаться несовместимыми друг с другом.

Моторное масло грубо можно разделить на два компонента — основа (базовое масло) и пакет присадок. И от качества любого из них зависят характеристики смазочного материала в целом. ЛУКОЙЛ — один из крупнейших производителей, выпускающих и базовые масла, и собственные присадки.

Смешивание компонентов — процесс высокотехнологичный и требует контроля множества параметров, точность которых доходит до сотых единиц измерения! Поэтому все происходит в автоматизированном режиме под неустанным контролем электроники — в специальных аппаратах при точно выверенной температуре поток жидкостей завихряется, чтобы все компоненты смешались равномерно.

На всех этапах осуществляется контроль качества. Контролируется качество как отдельных компонентов, так и готового масла. Паспортизацию проходит каждая готовая партия, причем для проверки применяется свыше 100 различных методов измерений. Только после этого масла ЛУКОЙЛ попадают на полки магазинов либо поставляются на сборочные конвейеры разных автопроизводителей.

Фасовка по канистрам и бочкам также полностью автоматизирована, что сводит влияние человеческого фактора к минимуму. Готовая продукция проходит лабораторные тесты, а максимально защищенная от подделок тара гарантирует высочайшее качество смазочных материалов ЛУКОЙЛ.

Первым делом следует проверить состояние запасного колеса (при его наличии) и проверить, работает ли домкрат и имеется ли баллонный ключ. Качество российских дорог хоть и продолжает неуклонно расти, но в отдаленных районах ямы и выбоины присутствуют. К тому же, на грунтовках легко пробить шину камнем.

Также с собой должен быть набор автомобилиста с тросом, аптечкой и огнетушителем. Не лишним будет положить в бардачок набор предохранителей и пару ламп ближнего света. На случай длительных поездок вне населенных пунктов нужно взять набор еды и воды на ближайшие сутки. А если вы едете в холодное время года, то прихватите теплую одежду.

Отправляясь в путешествие, нужно подготовить и автомобиль — сделать диагностику ходовой части и электрики (включая прикуриватель и USB-зарядки), а также провести техническое обслуживание: поменять моторное масло и фильтры. А если потребуется заменить другие жидкости, то ЛУКОЙЛ производит не только высококачественные смазочные материалы — в ассортименте компании есть и антифризы, и тормозная жидкость, а также различная полезная для водителей автохимия!